ПРАВИЛА
воздушных перевозок грузов

Раздел 1. Общие положения

1.1. Эти Правила подготовлены на выполнение Программы интеграции Украины к Европейскому Союзу, одобренной Указом Президента Украины от 14 сентября 2000 года N 1072, в соответствии с статьей 62 Воздушного кодекса Украины, Закона Украины "О защите прав потребителей" и пункта 3 Положения о Государственной службе Украины из надзора за обеспечением безопасности авиации, утвержденного Указом Президента Украины от 16 августа 2004 года N 912.

1.2. Правила разработаны с учетом положений Варшавской конвенции и Условий договора перевозки грузов, установленных Международной ассоциацией воздушного транспорта ("Air Waybill - conditions of contract", IATA, Resolution 600b).

Раздел 2. Цель

Цель этих Правил - установить общие условия перевозки грузов воздушным транспортом, за которых обеспечивается надлежащий уровень безопасности полетов и качества перевозок.

Раздел 3. Сроки и определения, которые применяются в Правилах

Авиационная грузовая накладная (или транспортная накладная) - документ, оформленный грузоотправителем или от имени грузоотправителя, в том числе его электронная копия (в случае применения), который является свидетельством заключения договора перевозки и принятия груза к перевозке на условиях, определенных в нем (дальше - авиагрузовая накладная). Авиагрузовая накладная эквивалентная сообщению об отправлении и может использоваться при перевозке, как определено в этих Правилах. Если этими Правилами не предусмотрено другое, под сроком "авиационная грузовая накладная" понимается также квитанция на получение груза.

Агент - лицо, уполномоченное перевозчиком или грузоотправителем (грузополучателем) выполнять отдельные операции, связанные с перевозкой груза.

Бронирование (или резервирование) - предыдущий заказ емкости (объема и тоннажа) на воздушном судне на определенный рейс и дату для перевозки груза.

Груз (или товары) - имущество, что транспортируется или подлежит транспортировке воздушным, наземным, морским (речным) транспортом или относительно которого происходят операции, предусмотренные этими Правилами, кроме почтовых отправлений и другого реквизита, что перевозятся согласно международному почтовому договору, и багажа, что перевозится согласно с багажной квитанцией.

Грузоотправитель - доверитель или другое лицо, что действует от имени доверителя и которая отмечена в авиагрузовой накладной как грузоотправитель.

Грузополучатель - лицо, что отмечено в авиагрузовой накладной как грузополучатель.

Варшавская конвенция - в зависимости от того, который из нижеприведенных документов применяется относительно договора перевозки, будет означать:

Конвенцию из унификации некоторых правил, что касаются международных воздушных перевозок, подписанную в Варшаве 12.10.29, с изменениями, унесенными Гаазьким Протоколом, подписанным в Гааге 28.09.55;

Конвенцию, дополнительную к Варшавской конвенции, для унификации некоторых правил, которые касаются международных воздушных перевозок, которые осуществляются лицами, что не являются перевозчиками по договору, подписанную в Гвадалахаре 18.09.61 (применяется при перевозках, которые предусмотрены разделом 17 этих Правил).

Определенные категории грузов - грузы, перевозка которых учитывая характер должна осуществляться за специальными условиями. Определенные категории грузов включают скоропортящиеся, влажные, ценные, тяжелые, крупногабаритные, длинномерные, опасные грузы; живых животных; автомобильные и транспортные средства; грузы, которые сильно попахивают; товары военного и двойного назначения; произведения искусства и музейные экспонаты; несопровождаемый багаж; человеческие останки; небольшие пакеты и тому подобное.

Отправление (экспедирование) - какая-нибудь услуга, которую предоставляет перевозчик, другая, чем перевозка, включая логистику относительно грузов, а также брокерские, страховые, таможенные, финансовые услуги и тому подобное.

Грузовладелец (или доверитель) - сторона, что заключила договор с перевозчиком относительно перевозки груза.

Дни - календарные дни, включая все семь дней недели, праздничные, исходные и нерабочие дни при условии, что при предоставлении сообщения день отправления сообщения не учитывается и что при определении длительности действия день, в который выдана авиагрузовая накладная или в который началась перевозка, не учитывается.

Договор смешанной перевозки - договор, согласно с которым оператор смешанной перевозки при условии оплаты платежей за транспортировку обязывается осуществить или обеспечить осуществление смешанной перевозки груза.

Женевская конвенция - Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках, что подписана в Женеве 24.05.80.

Примененные законы - законы, постановления и распоряжения, а также другие правовые нормативно акты, которые регулируют осуществление перевозок грузов какой-нибудь страны, из территории, на территорию и через территорию которой осуществляются перевозки грузов, и положения которых должны применяться как договорные условия, даже если их применение нанесет вред грузоотправителю.

Сбор - сумма, что добавляется к тарифу и платится за услуги при транспортировке груза и которая определяется согласно с условиями перевозки или обслуживанию при такой перевозке.

Смешанная перевозка - перевозку груза не менее чем двумя видами транспорта, что осуществляется согласно с договором смешанной перевозки с места, где груз передается под контроль оператора смешанной перевозки, к определенному месту доставки. Операции относительно вывоза или доставки грузов, которые осуществляются согласно с договором перевозки лишь одним видом транспорта, как определено в таком договоре, не считаются смешанной перевозкой.

Код перевозчика - два знака, которые идентифицируют соответствующего перевозчика.

Коммерческие соглашения - какие-нибудь соглашения между перевозчиками (кроме агентского соглашения и договора смешанной перевозки), которые касаются предоставления их общих услуг, связанных с воздушными перевозками грузов.

Конвенция CMR - Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов, что подписана в Женеве 19.05.56.

Конвенция COTIF-CIV - Конвенция о международных железнодорожных перевозках, что подписана в Берни 09.05.80.

Таможенный брокер (посредник) - это предприятие, что осуществляет декларирование товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную границу Украины, и имеет лицензию на право осуществления таможенной брокерской деятельности, выданную специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти в отрасли таможенного дела. Таможенным брокером может быть только предприятие-резидент. От имени этого предприятия декларирования товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную границу Украины, может осуществлять его отделенное структурное подразделение (филиал, представительство и тому подобное).

Чрезвычайные условия - условия, за которых перевозки грузов не подпадают под обычные операции и процедуры эксплуатации гражданских воздушных судов, в том числе условия, при которых осуществляются перевозки миротворческого контингента, перевозки для ликвидации последствий стихийного бедствия или аварии и тому подобное.

Обслуживание к конечному городскому пункту (Road Feeder Services) - часть воздушной перевозки груза, что осуществляется наземным транспортом в пределах таможенной территории одной страны и рассматривается как перевозка, что осуществляется в период времени воздушной перевозки.

Оператор смешанной перевозки - лицо, которое от собственного имени или через другое лицо, что имеет полномочие от такого лица, заключает договор смешанной перевозки как сторона договора, берет на себя обязательство за выполнение договора и которая не является агентом грузоотправителя или перевозчика, что принимают участие в операциях относительно смешанной перевозки.

Перевозчик (или авиакомпания) - лицо, что имеет постоянное место деятельности в Украине и которая является стороной договора относительно перевозки, а также все другие лица, что принимают участие в перевозке согласно с авиагрузовой накладной и берут на себя обязательство выполнить перевозку. С целью освобождения и ограничения ответственности, предусмотренной или упомянутой в этих Правилах или в каком-нибудь другом документе, срок "перевозчик" включая агентов, служащих, представителей и подрядчиков перевозчика, если Правилами не предусмотрено другое.

Подтвержденное бронирование - выделение перевозчиком емкости (объема и тоннажа) на воздушном судне на определенный рейс и дату для перевозки груза и закрепление его за лицом, что запрашивало бронирование.

Воздушная перевозка - транспортировка товаров воздушным транспортом, включаючи период, когда товары находятся под контролем перевозчика как воздушного перевозчика.

Предыдущая договоренность - какая-нибудь специальная договоренность между грузоотправителем и перевозчиком, сделанная предварительно к отправлению груза.

Услуги - все действия, учиненные перевозчиком или от имени перевозчика индивидуально или в комбинации, включая воздушную перевозку, отправление (экспедирование), физическое распределение, транспортировку наземным, морским (речным) транспортом, обслуживание к конечному городскому пункту.

Правила перевозчика - правила, инструкции и технологии, установленные перевозчиком, которые применяются при перевозках грузов, в том числе правила воздушных перевозок грузов, правила применения тарифов и сборов, стандарты из обработки грузов, условия экспедирования грузов.

Правила Hague-Visby - Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте, что подписана в Брюсселе 25.08.24, с изменениями в соответствии с Брюссельским протоколом от 23.02.68.

Пункт отправления - аэропорт, отмеченный в авиагрузовой накладной, с которого начинается перевозка груза.

Пункт назначения - аэропорт, отмеченный в авиагрузовой накладной, в котором заканчивается перевозка груза.

Специальные условия - условия перевозки грузов, которые возникают в результате характера грузов либо несоответствию положений этих Правил правилам другой страны, либо если правилами другой страны установленный низший уровень относительно условий перевозок, чем тот, что установлен этими Правилами, или если другая страна требует соблюдения ее правил и при этом возникает угроза выполнения договора перевозки.

Взысканные сборы - сборы, отмеченные в авиагрузовой накладной, которые должны быть оплачены грузополучателем.

Тариф - сумма, установленная перевозчиком за перевозку единицы веса (объема) груза.

Тарифные нормативы - установлены и опубликованы перевозчиком тарифы и правила их применения.

Транспортировка (или перевозка) - отдельная услуга или какая-нибудь комбинация услуг, которые предоставляются перевозчиком (или от его имени). Если другое не установлено в этих Правилах, под сроком "транспортировки" следует понимать перевозку грузов, что осуществляется в соответствии с договором перевозки, при котором согласно с определением сторон пункт отправления и пункт назначения независимо от того, была или нет остановка в перевозке или перегрузки, размещенные либо на территории двух разных стран, либо на территории одной страны, если согласованная остановка предусмотрена на территории другой страны, а также перевозки грузов между двумя пунктами, которые размещены на территории Украины.

Транспортировка морским (речным) транспортом - транспортировка товаров морским или речным транспортом, включая период, когда товары находятся на судне под контролем перевозчика как перевозчика морским (речным) транспортом.

Транспортировка наземным транспортом - транспортировка товаров автомобильным или железнодорожным транспортом, включая период, когда товары находятся на транспортном средстве под контролем перевозчика как перевозчика наземным транспортом.

Физическое распределение - какая-нибудь операция относительно обработки грузов, которая осуществляется на протяжении времени, когда товары находятся под контролем перевозчика как воздушного перевозчика, включая загрузку, разгрузку, наземную обработку, упаковывание, отбор, хранение, сбор, открытие грузовых отсеков, консолидацию и деконсолидацию, усовершенствование контроля хранения, обработку заказов, оформления счетов, обмен информацией, менеджмент относительно товаров или какие-нибудь операции, другие, чем воздушные перевозки, транспортировки наземным или морским (речным) транспортом, обслуживания к конечному городскому пункту.

Форс-мажорные обстоятельства - необычные и непредсказуемые обстоятельства вне контроля перевозчика и грузоотправителя (грузополучателя), последствий которых нельзя было избежать даже при докладывании наибольших усилий.

Чартерная перевозка - перевозка "фактическим перевозчиком", который согласно с полномочиями, полученными от "перевозчика по договору" (фрахтувальника или оператора рейсу), выполняет часть или всю перевозку согласно с договором чартера.

Раздел 4. Сфера применения

4.1. Применение международных норм

Если какое-нибудь положение этих Правил противоречит положением международного договора, который является частью законодательства какой-нибудь страны, на территорию, из территории либо через территорию которой осуществляется перевозка, либо национальному законодательству такой страны, что угрожает выполнению договора перевозки, то такое положение этих Правил не применяется.

4.2. Общие условия перевозки

4.2.1. Эти Правила применяются относительно всех коммерческих операций из транспортировки груза (в том числе к международным и внутренним воздушным перевозкам), что осуществляются перевозчиком, уключаючи обслуживание, что принадлежит к этим перевозкам, и если перевозчиком не будет установлен другое, - относительно бесплатных операций. Если есть основания для умного сомнения относительно условий транспортировки, перевозчик имеет право на собственное усмотрение определять, какие положения этих Правил следует применять.

4.2.2. С учетом пункта 4.1 этого раздела эти Правила должны рассматриваться иностранными авиаперевозчиками как императивная норма национального законодательства и обязательно распространяться на иностранных перевозчиков, которые осуществляют продажу грузовых перевозок на территории Украины, в части информирования доверителя в порядке, установленном в разделе 23 этих Правил.

4.2.3. Если перевозка груза включает операции из воздушной перевозки или физического распределения, то такая перевозка регулируется этими Правилами и Инструкцией из организации перевозок грузов воздушным транспортом, утвержденной приказом Державиаслужби от 02.11.2005 N 822, зарегистрированной в Министерстве юстиции Украины 21.11.2005 за N 1403/11683.

4.2.4. Все операции из транспортировки грузов, которые отмечены в пункте 4.2.1 этого раздела, являются объектом правил перевозчика, а также тарифных нормативов перевозчика, действующих на дату выдачи авиагрузовой накладной, а если такую дату невозможно определить, - на дату начала транспортировки. При транспортировке грузов применяются правила, тарифы и сборы, что действуют на дату оформление авиагрузовой накладной из начального пункта, отмеченного в авиагрузовой накладной.

4.2.5. Эти Правила и правила перевозчика, а также тарифные нормативы перевозчика с унесенными в них изменениями не могут быть применены к договору перевозки груза без сообщения об этом грузоотправителя после даты выдачи авиагрузовой накладной, кроме случаев, когда это может требоваться согласно с примененными законами.

4.2.6. Перевозка почтовых отправлений осуществляется согласно с правилами, которые применяются к отношениям между перевозчиком и соответствующей почтовой администрацией.

4.2.7. Перевозка грузов, относительно которых обеспечить соответствие этим Правилам и другим установленным правилам практически невозможно, а также перевозка определенных категорий грузов (кроме опасных грузов) перевозчик имеет право осуществлять только при специальных условиях, предусмотренных пунктом 4.3 этого раздела.

4.2.8. Перевозка опасных грузов перевозчик имеет право осуществлять только при специальных условиях, установленных "Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху", IKAO, Doc 9284/905. Перевозка опасных грузов, относительно которых обеспечить соответствие "Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" практически невозможно, перевозчик имеет право осуществлять только при специальных условиях, предусмотренных пунктом 4.3.1 этого раздела. При этом общий уровень качества и безопасности при таких операциях должен быть по меньшей мере эквивалентный уровню, что обеспечивался бы при выполнении всех требований, установленных "Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху".

4.2.9. Правила не применяются при перевозке грузов, которые осуществляются при чрезвычайных условиях, которые не подпадают под обычные операции и процедуры эксплуатации гражданских воздушных судов.

4.3. Специальные условия перевозки

4.3.1. Если перевозчиком доведено, а соответствующим государственным органом признано, что установленные условия перевозки грузов практически невозможно выполнить и что установленные условия перевозки грузов могут быть обеспечены за счет применения альтернативных средств, то такой орган может утвердить единичную операцию или запланированную серию нескольких операций из транспортировки грузов при специальных условиях. Общий уровень качества и безопасности при таких операциях должен быть по меньшей мере эквивалентный уровню, что обеспечивался бы при выполнении всех установленных требований. Если операции из перевозки грузов уключають международные воздушные перевозки, должно быть многостороннее утверждение специальных условий.

4.3.2. Правила перевозчика относительно применения специальных тарифов являются специальными условиями перевозки.

Раздел 5. Обеспечение качества перевозок грузов

5.1. Эти Правила, Инструкция из организации перевозок грузов воздушным транспортом и правила перевозчика должны составлять программу обеспечения качества при перевозке грузов.

5.2. Новые правила, стандарты, нормы, технические условия, технологии, инструкции, руководства должны отвечать программе обеспечения качества.

Раздел 6. Авиагрузовая накладная

6.1. Договор перевозки

6.1.1. При перевозке груза выдается авиагрузовая накладная. Вместо авиагрузовой накладной могут применяться другие средства, которые обеспечивают сохранение информации относительно его транспортировки в электронном виде. При применении таких средств перевозчик имеет право выдать грузоотправителю документ, что заменяет авиагрузовую накладную.

6.1.2. Авиагрузовая накладная подтверждает существование договора перевозки груза между перевозчиком и грузоотправителем, которые отмечены в этом документе, и принятие груза к перевозке на условиях, определенных в этом документе.

6.1.3. Какие-нибудь данные в авиагрузовой накладной относительно веса, размеров та упакування груза, а также количества мест являются свидетельством поставленных в известность данных. Данные относительно количества, объему и состоянию груза не является доказательством против перевозчика, за исключением случаев, когда такие данные касаются фактического состояния груза и перевозчиком осуществленная проверка этих данных в присутствии грузоотправителя, о чем сделанная отметка в авиагрузовой накладной.

6.1.4. Условия договора перевозки, приведенные в авиагрузовой накладной, не должны противоречить этим Правилам.

6.1.5. Отсутствие, неправильность или потеря авиагрузовой накладной не влияют ни на существование, ни на действительность договора перевозки.

6.2. Оформление авиагрузовой накладной

6.2.1. Грузоотправитель должен оформить или иметь оформленную от своего имени авиагрузовую накладную в форме, количества копий и способом, установленные перевозчиком, и предоставить такую авиагрузовую накладную перевозчику вместе с грузом не позже чем во время, определенное перевозчиком (его агентом).

6.2.2. Если даны относительно тарифов и сборов не были определены, перевозчик должен указать в авиагрузовой накладной сумму, что подлежит оплате грузоотправителем за транспортировку груза.

6.2.3. При транспортировке нескольких мест груза, если товары невозможно транспортировать на одном воздушном судне (на одном транспортном средстве) или если транспортировка товаров за одной авиагрузовой накладной запрещается применяемыми законами или правилами перевозчика, перевозчик имеет право требовать от грузоотправителя оформления авиагрузовых накладных отдельно на каждое место груза.

6.2.4. Перевозчик по заявлению грузоотправителя может оформить авиагрузовую накладную и взыскать за это из грузоотправителя соответствующую плату. При этом перевозчик действует по согласию и от имени грузоотправителя. Если грузоотправителем предоставленная авиагрузовая накладная (или другая информация и инструкции относительно товаров), которая неправильно заполнена, не содержит всех необходимых данных и инструкции относительно груза или содержит какую-нибудь ошибку, перевозчик имеет право, но не обязан, сделать в авиагрузовой накладной необходимые правки или оформить новую авиагрузовую накладную. При этом перевозчик действует от имени грузоотправителя, не беря на себя никаких обязательств относительно таких действий.

6.2.5. Перевозчик имеет право не принимать к перевозке груз, если авиагрузовая накладная имеет исправления, сделанные не перевозчиком (его агентом), подтертые или неразборчивые записи.

6.3. Состояние груза

Если состояние груза или его упакування неудовлетворительный или груз или упакування повреждены внешне, то грузоотправитель должен указать в авиагрузовой накладной фактическое состояние груза. Если грузоотправитель не в состоянии это сделать или если указанные данные нечетки, перевозчик имеет право включить в авиагрузовую накладную данные о фактическом состоянии груза, его особенные свойства или уточнить данные, более ранее включенные в авиагрузовую накладную. При этом считается, что перевозчик действует от имени грузоотправителя.

6.4. Характер груза

Перевозчик имеет право требовать от грузоотправителя предоставить письменные сведения относительно характера груза, если это требуется соответствующими примененными законами.

6.5. Ответственность грузоотправителя

6.5.1. Грузоотправитель отвечает перед перевозчиком (другими лицами) за правильность, точность и полноту данных и инструкций относительно груза, уключених им (или от его имени) в авиагрузовую накладную или предоставленных перевозчику для включения в авиагрузовую накладную.

6.5.2. Грузоотправитель отвечает перед перевозчиком за какой-нибудь вред, причиненный ему или другому лицу через неправильность, неточность или неполноту данных и инструкций относительно груза, уключених им (или от его имени) в авиагрузовую накладную или предоставленных перевозчику относительно груза.

6.5.3. Невзирая на пункт 6.5.2 этого раздела, перевозчик отвечает перед грузоотправителем за какой-нибудь вред, причиненный грузоотправителю или другому лицу через неправильность, неточность или неполноту данных и инструкций, включенных перевозчиком (от его имени) в авиагрузовую накладную относительно груза.

6.6. Аббревиатуры

Название перевозчика, кроме его полного наименования, может также наводиться в авиагрузовой накладной в виде кода перевозчика.

Раздел 7. Тарифы и сборы

7.1. Тарифы и сборы, которые применяются

7.1.1. Тарифы и сборы за транспортировку груза, примененные перевозчиком, должны быть опубликованы перевозчиком или от его имени (или если не опубликованы, то рассчитаны согласно с тарифными нормативами перевозчика) и действительные на день выдачи авиагрузовой накладной. Если тарифы или сборы не отвечают опубликованным уровням, то разница между опубликованным уровнем и примененным тарифом или сбором должна быть возвращена грузоотправителю (грузополучателю) или взыскана из грузоотправителя (грузополучателя).

7.1.2. Если другое не установлено перевозчиком, опубликованные тарифы и сборы включают воздушную перевозку груза между определенными перевозчиком аэропортами или между аэропортом и другим пунктом посадки или пунктом, который содержится возле пункта посадки. К таким опубликованным тарифам и сборы не входят:

1) оплата за нагрузку, доставку и городское терминальное обслуживание до/от аэропорта, если эти услуги не предоставляются перевозчиком;

2) оплата за хранение и складские услуги, а также предоставление средств обслуживания;

3) оплата за услуги по страхованию;

4) осуществление авансовых платежей;

5) оплата за таможенное оформление товаров;

6) сборы (в том числе таможенные соборы), налоги, а также штрафы, наложенные или взысканные соответствующими государственными органами или администрацией аэропорта (определены в пункте 7.1.5 этого раздела);

7) расходы, признанные перевозчиком для возобновления поврежденного упакування;

8) оплата за перевозку в обратном направлении с пункта назначения до пункта отправления или к другому пункту, чем пункт назначения, если такая перевозка не осуществляется по решению перевозчика.

7.1.3. Опубликованы перевозчиком тарифы и сборы имеют приоритет относительно комбинации промежуточных тарифов и сборов, которые применяются между теми же пунктами за тем самым маршрутом.

7.1.4. Если два или больше сборов отвечают одному и тому же товару, в той же форме отправления, за тем самым маршрутом, то применяется самый низкий из отмеченных сборов:

1) сбор, рассчитанный к количеству товара, который должен быть отправлен по тарифу, что применяется к такому количеству;

2) сбор, рассчитанный к более большему количеству товара, который должен быть отправлен по низшему тарифу, что применяется к такому более большему количеству;

3) сбор, что применяется к партиям грузов.

7.1.5. Все налоги, пошлина и сборы, которые налагаются при перевозке груза государственными органами или администрацией аэропорта какой-нибудь страны, на территории, из территории или через территорию которой осуществляется перевозка, не включаются в опубликованные тарифы и сборы и подлежат оплате грузоотправителем или грузополучателем. Перевозчик может (но не обязан) оплачивать такие налоги, пошлину и сборы.

7.2. Оплата тарифов и сборов

7.2.1. Оплата тарифов и сборов может быть сделана в другой валюте, чем та, в которой опубликованы эти тарифы и сборы. Курс обмена рассчитывается таким образом:

1) в случае предыдущей оплаты тарифов и сборов за перевозку (то есть оплаты тарифов и сборов грузоотправителем во время его принятия перевозчиком груза к перевозке) применяется банковский курс обмена валюты, который использует перевозчик в день выдачи авиагрузовой накладной;

2) в случае оплаты за перевозку при доставке груза (то есть оплаты тарифов и сборов грузополучателем во время доставки груза) применяется банковский курс обмена валюты, действительный на день, когда сообщение о прибытии груза было послано грузополучателю, или на день оплаты таких тарифов и сборов.

7.2.2. Все суммы, сборы, налоги и авансовые платежи, оплаченные перевозчиком, и какие-нибудь другие суммы, которые подлежат уплате перевозчиком, считаются применимыми к договору перевозки независимо от того, считается ли груз потерянным, поврежденным или таким, что не может быть доставлен в пункт назначения, отмеченный в авиагрузовой накладной. Никакие претензии, иски и требования относительно компенсации в случае потери или повреждения груза не должны рассматриваться перевозчиком, пока все примененные суммы, сборы, налоги и авансовые платежи относительно его транспортировки не будут оплачены, за исключением случаев, когда какая-либо часть товару не доставлена. Претензии, иски и требования относительно недоставленного груза должны рассматриваться перевозчиком, даже если не оплачены все суммы, сборы, налоги и авансовые платежи, расходы из его транспортировки. Суммы за транспортировку части груза не могут отниматься от общей суммы, что подлежит уплате за транспортировку всего груза.

7.2.3. Если размер расходов или выплат относительно транспортировки груза не может быть определен во время передачи груза для транспортировки, перевозчик имеет право требовать, чтобы грузоотправитель унес перевозчику сумму, определенную им как достаточную, чтобы покрыть такие расходы и выплаты. Окончательный пересчет между перевозчиком и грузоотправителем в связи с таким депозитом должен быть сделан после выполнения договора перевозки груза и определения точной суммы таких расходов и выплат.

7.2.4. Кроме тех случаев, когда перевозчик соглашается продолжить предоставление кредита, все примененные к договору перевозки суммы подлежат оплате способом, приемлемым для перевозчика во время принятия груза к перевозке.

7.2.5. Грузоотправитель должен гарантировать перевозчику оплату всех неоплаченных выплат и авансовых платежей, которые сделаны или которые должен сделать перевозчик, и всех расходов, выплат, штрафов, потерь времени, убытков и других сумм, что испытал перевозчик в связи с:

1) уключенням к грузу изделий, перевозка которых запрещена согласно с примененными законами;

2) неправильной или недостаточной маркировкой, нумерацией, адресацией, упакуванням товаров или описанием груза;

3) отсутствием, задержкой или нечеткостью какого-нибудь разрешения на экспорт или импорт, или какого-нибудь необходимого свидетельства или документа, который требуется соответствующими государственными органами;

4) неправильной таможенной оценкой;

5) неправильным заявлением относительно веса или объема товаров, которые подлежат транспортировке.

При осуществлении снабжения или при выполнении каких-нибудь других обязательств перевозчиком, что является результатом договора перевозки груза, грузополучатель обязан оплатить все неоплаченные авансовые платежи и выплаты, которые сделал перевозчик, и все расходы, выплаты, штрафы, потери времени, убытки и другие суммы, которых испытал перевозчик, кроме предварительно оплаченных сборов, но такое обязательство не освобождает от обязательств грузоотправителя относительно предоставления перевозчику гарантий оплаты отмеченных сумм, если другое не предусмотрено договором. Перевозчик имеет право распоряжаться закладной относительно каждой из предыдущих операций из транспортировки груза и в случае неуплаты надлежащих ему платежей имеет право реализовать товар для погашения своих расходов при условии, что перед тем, как продавать, перевозчик отправит все замечания и сообщения об этом грузоотправителю (грузополучателю) по адресу, отмеченному в авиагрузовой накладной. Никакая такая продажа не освобождает перевозчика от обязательств по договору перевозки груза, а также от ответственности грузоотправителя (грузополучателя) относительно уплаты каких-нибудь соответствующих сумм, за которые они будут отвечать все вместе или каждый отдельно в соответствии с виной каждого из них. Никакое такое право распоряжаться закладной или осуществлять продажу не должно быть использовано перевозчиком после снабжения товара или передачи его под ответственность грузополучателю.

7.2.6. Если вес брутто груза, его размеры, количество или объявленная ценность груза при транспортировке превысят вес брутто, размеры, количество или объявленную ценность груза, в соответствии с которыми была предварительно рассчитана стоимость перевозки, перевозчик имеет право требовать оплаты грузоотправителем или грузополучателем таких изменений в стоимости.

7.2.7. Изменения в стоимости предварительно оплаченной перевозки груза могут быть применены к договору перевозки при условии, что запрос на этот счет сделан в письменной форме к снабжению груза грузополучателю (его агенту).

7.3. Округление величин

7.3.1. Если при расчете тарифа (сбора) его величина имеет дробную часть, то округление такой величины осуществляется к ближайшей целой величине согласно с правилами перевозчика.

7.3.2. Геометрические измерения будут рассчитываться с учетом наибольших измерений за высотой, шириной и длиной, а если упаковки товаров связаны между собой, - наибольших измерений связанного упакування.

При округлении геометрических измерений величина дробной части:

будет снижена к целому сантиметру (дюйма), если величина дробной части меньше, чем половина одного сантиметра (дюйма);

будет увеличена к целому сантиметру (дюйма), если величина дробной части больше, чем половина одного сантиметра (дюйма).

7.3.3. Округление дробной части, более малой, чем половина одного килограмма, осуществляется до половины килограмма, округление половины килограмма или дробной части, более большой, чем половина одного килограмма, осуществляется к целому килограмму более большего веса.

7.3.4. Округление дробной части фунта осуществляется к целому фунту более большего веса.

7.4. Расчет тарифов и сборов

7.4.1. Тарифы и сборы за транспортировку груза должны рассчитываться в аэропорту отправления, исходя из более большей величины веса или объема, таким образом:

1) если примененные тарифы и сборы опубликованы за фунт веса, то они должны рассчитываться, исходя из веса брутто груза с учетом того, что тарифы и сборы за транспортировку груза, геометрические измерения которого превышают 6000 кубических сантиметров на один килограмм, должны рассчитываться, исходя из одного килограмма на каждые 6000 кубических сантиметров;

2) если примененные тарифы и сборы опубликованы за фунт веса, то они должны рассчитываться, исходя из веса брутто груза с учетом того, что тарифы и сборы за транспортировку груза, геометрические измерения которого превышают 166 кубических дюймов на один фунт, должны рассчитываться, исходя из одного фунта на каждые 166 кубических дюймов.

7.4.2. Грузоотправитель должен объявить ценность груза независимо от примененных тарифов и сборов. Такая декларация ценности может быть какой-нибудь при условии, что NVD (непровозглашенная ценность) может отвечать такой задекларированной ценности.

Сбор за транспортировку груза с объявленной ценностью рассчитывается согласно с правилами перевозчика. Ценность за килограмм (фунт) груза определяется путем деления объявленной ценности, заявленной грузоотправителем, на фактический вес брутто груза.

7.5. Минимальная плата

Перевозчик имеет право установить минимальную плату за транспортировку груза. Такая минимальная плата будет применяться, если сбор, рассчитанный согласно с примененными тарифами (сборами) и фактическим весом (объемом) груза, меньше установленной перевозчиком минимальной платы.

7.6. Получение сумм от грузополучателя

По требованию грузоотправителя перевозчик имеет право получить от грузополучателя в пункте назначения сумму, отмеченную в авиагрузовой накладной, как оплату за транспортировку груза.

7.7. Отказ в перевозке через неуплату тарифов и сборов

Перевозчик не обязан осуществлять перевозки груза и имеет право отказать в продолжении такой перевозки, если такая перевозка не была оплачена в соответствии с действующим тарифом и не были оплачены сборы и другие надлежащие перевозчику платежи.

Раздел 8. Бронирование

8.1. Общие положения

8.1.1. Грузы к перевозке должны приниматься перевозчиком в зависимости от наличия пригодных транспортных средств и свободных грузовых емкостей. Для этого необходимо осуществлять предыдущее бронирование. Без предыдущего бронирования груз к перевозке может приниматься на определенных перевозчиком маршрутах и при установленном перевозчиком весе (объема).

8.1.2. Подтвержденное бронирование дает право на перевозку груза только в тот день и на том рейсу, на котором осуществленное бронирование соответствующей емкости, и между теми пунктами, что были определены при бронировании между перевозчиком и грузоотправителем и внесены в авиагрузовую накладную.

Бронирование считается предыдущим до тех пор, пока перевозчик не выдал грузоотправителю должным образом оформленную авиагрузовую накладную.

8.1.3. Определенные категории грузов, а также грузы, определенные перевозчиком, не принимаются к перевозке без подтвержденного бронирования за всем маршрутом перевозки.

8.1.4. Заявление грузоотправителя на бронирование должно включать такие данные:

наименование груза, количество мест, общий вес и объем;

размеры каждого места;

маршрут, рейс и дату отправления;

наименование и номер документа, что гарантирует оплату перевозки;

особенные свойства груза, что требуют специальных условий транспортировки или мер пресечения при его транспортировке и хранении.

8.1.5. Если запитуваний грузоотправителем маршрут является неприемлемым для перевозчика, то перевозчик имеет право выбрать маршрут на собственное усмотрение.

8.1.6. Заявление о бронировании считается принятым перевозчиком с момента сообщения об этом лица (грузоотправителя или перевозчика), которое сделало запрос о бронировании.

8.1.7. Бронирование на определенный рейс недействительно и не будет возлагать на перевозчика каких-нибудь обязательств, если:

1) грузоотправитель не оплатил за транспортировку груза в сроки, которые установлены перевозчиком;

2) грузоотправителю не выданная (по вине грузоотправителя) должным образом оформленная авиагрузовая накладная на перевозку груза соответствующим рейсом и в соответствующих графах авиагрузовой накладной не сделанная отметка о бронировании.

8.2. Время доставки груза к месту отправления

8.2.1. Грузоотправитель обязан доставить груз в аэропорт или в другое место отправление не позже чем во время, определенное перевозчиком (его агентом) для выполнения административных формальностей и соответствующих процедур относительно отправления груза.

8.2.2. Если грузоотправитель не доставил груз к установленному сроку, доставил ли его с неправильно оформленными документами, или не подготовил груз к отправлению согласно с примененными законами, то перевозчик имеет право аннулировать более ранее сделанное для этого груза бронирование.

8.2.3. Перевозчик не отвечает перед грузоотправителем или грузополучателем за убытки, которые являются следствием несвоевременной доставки грузоотправителем груза в аэропорт или в другое место отправление, определенное перевозчиком.

Раздел 9. Принятие товаров к транспортировке

9.1. Границы оценки

9.1.1. Какой-нибудь товар с объявленной ценностью свыше 20 дол. США (двадцать долларов США или эквивалент в другой валюте) за один килограмм не принимается к транспортировке без предыдущей договоренности.

9.1.2. Какой-нибудь товар с объявленной ценностью свыше 1000000 дол. США (один миллион долларов США или эквивалент в другой валюте) принимается к транспортировке лишь на специальных условиях.

9.1.3. Объявленная ценность товара при транспортировке не может превышать объявленной стоимости для таможенных органов.

9.2. Упакування и маркировка товаров

9.2.1. Грузоотправитель отвечает за должное упакування товаров, что принимаются к транспортировке и которые возможно транспортировать при обычных условиях, не зашкоджуючи пассажирам, другим грузам, воздушному судну (другим транспортным средствам, которые принимают участие в транспортировке), терминалам аэропортов. Перевозчик имеет право отказаться принять товары к перевозке, если вес брутто, размеры, количество или объявленная ценность не отвечают предварительно заявленным или согласованным с перевозчиком. Грузоотправитель и грузополучатель вместе или каждый отдельно, в соответствии с виной каждого из них, должны возместить убытки, нанесенные перевозчику (другим перевозчикам, которые принимали участие в перевозке), пассажирам, другим грузоотправителям, аэропортам, если при перевозке оказался характер груза, о котором раньше не было заявлено и через который был причинен вред, если другое не предусмотрено договором.

9.2.2. Товары должны быть упакованы таким образом, чтобы гарантировать их безопасную транспортировку при обычных условиях перевозки и обработки. Каждое место груза должно промаркировать с нанесением названия и полного почтового адреса грузоотправителя и грузополучателя, а если адрес фактического грузополучателя другой, чем та, что отмечена в авиагрузовой накладной, то в авиагрузовой накладной должен быть отмечен такой другой адрес фактического грузополучателя.

9.3. Принятие груза

Перевозчик обязан проверить пригодность груза и его упаковкигруза для транспортировки, пригодность соответствующего оборудования для обработки груза и обеспечить соответствующие условия для безопасной транспортировки груза, если:

1) транспортировка, экспедирование, импорт груза не запрещенный примененными законами;

2) упакування гружу пригодное для его транспортировки на воздушном судне;

3) груз сопровождается необходимыми документами;

4) груз не наносит вреда пассажирам, другим грузам,

воздушному судну.

9.4. Особенные условия принятия к транспортировке грузов

9.4.1. Груз принимается к транспортировке лишь после предыдущей оплаты, если:

1) грузополучатель - недееспособное лицо;

2) грузополучатель - правительственное агентство (кроме случаев, когда соответствующее правительственное агентство предоставляет должным образом оформленные гарантии оплаты);

3) груз скоропортящийся или груз состоит из других определенных перевозчиком категорий;

4) примененные законы страны назначения запрещают оплату транспортировки груза непосредственно при его доставке.

9.4.2. Крупногабаритный и длинномерный груз не принимается к транспортировке без предыдущей договоренности. Если для обработки крупногабаритного и длинномерного груза необходимые специальные средства, то он принимается к транспортировке, если такие средства обеспечены и применяются за счет грузоотправителя или грузоприёмщика.

9.4.3. Тяжелые грузы, которые имеют давление на единицу площади, что превышает установленные перевозчиком ограничения, должны быть обеспечены соответствующими дополнительными средствами для использования на воздушном судне для уменьшения давления на единицу площади. Вес таких дополнительных средств включается в вес всего груза.

9.4.4. Грузоотправитель или доверитель отвечают все вместе или каждый отдельно, в пределах вины каждого из них, за несоблюдение особенных условий принятия к транспортировке грузов и обязаны компенсировать перевозчику какие-нибудь выплаты и расходы, что осуществлены перевозчиком или взысканы из перевозчика в связи с транспортировкой такого груза, если другое не предусмотрено договором.

9.5. Обзор груза

Перевозчик имеет право сделать обзор упакувань и товаров и требовать от грузоотправителя дополнительные документы и информацию относительно характера упаковкигруза и гружу.

Раздел 10. Трансферный груз

10.1. Соответствие требованиям государственных органов

10.1.1. Грузоотправитель обязан придерживаться всех примененных законов и других административных формальностей, предусмотренных разделом 19 этих Правил, и предоставлять информацию и документы к авиагрузовой накладной, которые необходимы для выполнения таких примененных законов.

10.1.2. Перевозчик не обязан определять правильность и достаточность такой информации и документов. Перевозчик не отвечает за убытки через нарушение грузоотправителем таких примененных законов в связи с непредоставлением необходимой информации и документов.

10.1.3. Перевозчик не будет отвечать, если он прекратит транспортировку груза с целью выполнения примененных законов.

10.2. Таможенные формальности

10.2.1. Если перевозчик оплатит авансом какие-нибудь услуги, налоги, штрафы или какие-нибудь другие сборы, связанные с транспортировкой груза, то грузоотправитель и грузополучатель вместе или каждый отдельно, в пределах обязательств каждого из них, должны компенсировать перевозчику такие расходы.

10.2.2. При ввозе товаров на таможенную территорию соответствующей страны считается, что груз отправлен таможенному брокеру в пункт назначения, что указан в авиагрузовой накладной, или если такое лицо не определено, считается, что груз отправлен перевозчику или такому таможенному брокеру, которого определит перевозчик. С этой целью копия авиагрузовой накладной считается оригиналом.

10.3. Права перевозчика при транспортировке трансферного груза

Если, по мнению перевозчика, необходимо задержать груз в каком-нибудь пункте, с какой-нибудь целью к, на протяжении или после перевозки, перевозчик может после сообщения об этом грузоотправителя или грузополучателя по адресу, указанному в авиагрузовой накладной, разместить груз за счет и под ответственность грузоотправителя, грузополучателя или владельца товаров или каждого из них в какой-нибудь состав или другое место под контролем местных таможенных органов или перевозчик может доставить товар другому обслуговувальному агенту для последующей его транспортировки грузополучателю. Грузоотправитель, грузополучатель или владелец товаров вместе или каждый отдельно, в пределах обязательств каждого из них, должны компенсировать перевозчику затраты или потери, что возникли в связи с такой операцией.

10.4. Расписание движения, отмены рейсов, маршруты транспортировки

10.4.1. Время отправления и прибытия рейсу, что отмечен в расписании движения или других опубликованных графиках рейсов перевозчика, не гарантируется и не является обязательным. Перевозчик должен употребить всех необходимых мер для избежания задержки в перевозке груза, но при этом не обязан доставить груз конкретным воздушным судном (другим транспортным средством) или за конкретным маршрутом (маршрутами) или обеспечить стыковку в пункте стыковки в соответствии с конкретным расписанием движения. Невзирая на заявленный в авиагрузовой накладной маршрут, перевозчик имеет право выбирать маршрут к месту назначения по своему усмотрению.

10.4.2. Перевозчик не будет отвечать за ошибки и упущения в расписаниях движения или других опубликованных графиках рейсов других перевозчиков.

10.4.3. Перевозчик имеет право без предыдущего сообщения грузоотправителя (грузополучателя) упразднить, отказать, прекратить или задержать перевозку груза в разе:

1) действия форс-мажорных обстоятельств (в том числе неблагоприятных метеорологических условий, чрезвычайных ситуаций в контроле за воздушным движением, забастовок, бунтов, гражданских беспорядков, эмбарго, войн, враждебных действий, неурегулированных международных отношений, технических проблем или других сложностей, которые фактически угрожают или делают невозможным безопасное выполнение полета) или каких-нибудь других факторов подобного характера независимо от их фактического наличия, результата действий таких обстоятельств, возникновения дополнительных условий, необходимости запросов и требований, которые выплывают из каждого из таких обстоятельств;

2) нехватки рабочей силы или топлива, трудностей с персоналом перевозчика или его партнеров, недостачи материалов, недостаточного развития инфраструктуры или технической проблемы;

3) решений государственных органов страны, из территории которой, на территорию которой или через территорию которой осуществляется транспортировки груза, которые запрещают, ограничивают или устанавливают дополнительные условия относительно транспортировки груза;

4) каких-нибудь других обстоятельств, что могут подвергать опасности или влиять на обеспечение безопасной транспортировки груза.

Перевозчик должен поинформировать в кратчайший срок грузоотправителя (вантажоотримувача) или какую-нибудь другую заинтересованную сторону договора об обстоятельствах, которые повлекли задержку в перевозке груза, и действиях, начатых перевозчиком.

10.4.4. Перевозчик имеет право прекратить перевозку груза в случае отказа грузоотправителя оплатить соответствующие суммы относительно перевозки груза.

10.4.5. В случае, если транспортировка груза завершена, доставка сделана перевозчиком путем передачи груза грузополучателю или какому-нибудь агенту для трансфера или размещения такого груза на хранение, договор будет считаться выполненным в соответствии с условиями, отмеченными в авиагрузовой накладной, и перевозчик освобождается от какой-нибудь последующей ответственности в связи с этим договором, кроме сообщения грузоотправителя или грузополучателя по адресу, отмеченному в авиагрузовой накладной, относительно прибытия груза. Перевозчик может, но не обязан, отправить груз для транспортировки каким-нибудь другим маршрутом, при этом он действует только как агент грузоотправителя (грузополучателя). Стоимость этих услуг добавляется к стоимости договора перевозки груза.

10.4.6. В случае влияния на перевозчика обстоятельств, предусмотренных пунктом 10.4.3 этого раздела, с целью продолжения транспортировки груза перевозчик имеет право определить приоритет среди грузов при их отправлении и решить, какие товары будут транспортироваться и какие товары не будут транспортироваться или должны быть изъяты в какое-нибудь время и в каком-нибудь пункте, и продолжать ли транспортировку при их отсутствии или какой-нибудь части товаров в одной упаковке Перевозчик не отвечает за какие-нибудь повреждения груза или нанесенный убыток в результате такого определения или решения.

Раздел 11. Право распоряжаться грузом

11.1. Общие положения

Право распоряжаться грузом должно быть реализовано грузоотправителем (его агентом) и должно быть применено ко всему грузу, который оформлен одной авиагрузовой накладной. Право распоряжаться грузом может быть реализовано, только если грузоотправитель или его агент предоставят перевозчику часть авиагрузовой накладной, что была доставлена ему или сбережена им. Инструкции относительно распоряжения грузом должны быть своевременными, в письменной форме, установленной перевозчиком. Если право распоряжаться грузом реализуется к изменению грузополучателя, то таким новым грузополучателем будет считаться грузополучатель, что указан в авиагрузовой накладной.

11.2. Выбор грузоотправителя

Если грузоотправитель отказался от транспортировки под свою ответственность за выполнение условий договора перевозки и если реализация права распоряжения грузом не должна быть осуществлена грузоотправителем таким образом, чтобы нанести вред перевозчику (его агенту) или другим грузоотправителям, грузоотправитель может получить груз таким образом:

отозвав его в пункт отправления или назначения;

остановив его транспортировку в каком-нибудь пункте посадки;

требуя его доставку другому лицу, чем грузополучатель, отмеченный в авиагрузовой накладной в пункте назначения или во время транспортировки;

требуя его возвращения к пункту отправления.

11.3. Оплата расходов

Грузоотправитель должен возместить перевозчику какие-нибудь расходы, которые возникли в связи с реализацией его права распоряжаться грузом.

11.4. Реализация права отказа

Невзирая на пункт 11.1 этого раздела, перевозчик имеет право отказать в реализации грузоотправителем права распоряжения грузом, если перевозчик не в состоянии выполнить инструкции грузоотправителя. Об этом перевозчик должен сообщить грузоотправителю. Расходы, которые выплывают из последующих действий относительно груза, добавляются к стоимости перевозки.

11.5. Границы прав грузоотправителя

Право грузоотправителя распоряжаться грузом прекращается в тот момент, когда по прибытии груза к месту назначения грузополучатель получает его в свое распоряжение либо спрашивает доставку груза или авиагрузовой накладной, либо иначе подтверждает принятие им грузу. Если грузополучатель отказывается принимать товары или авиагрузовую накладную или если с ним невозможно связаться, то право распоряжаться грузом остается за грузоотправителем.

Раздел 12. Доставка груза в пункт назначения и выдача груза

12.1. Доставка груза вантажоотримувачу

12.1.1. Доставка груза считается выполненной, когда груз доставлен таможенному брокеру или другим государственным органам, как это предусмотрено примененными законами, и перевозчик отправил сообщение о прибытии, предусмотренном пунктом 12.2.2 этого раздела.

12.1.2. Доставка груза должна быть сделана после согласования грузополучателем соответствующих сроков и условий, определенных в авиагрузовой накладной, и оформления квитанции о получении в письменной форме или другим путем.

12.1.3. Если другое не определено в авиагрузовой накладной, получение груза осуществляется только грузополучателем, который отмечен в ней, либо его агентом, либо каким-нибудь другим лицом, что имеет право на получение груза.

12.1.4. Принимая авиагрузовую накладную или груз, грузополучатель отвечает за оплату расходов и выплат в связи с транспортировкой груза, если другое не предусмотрено договором перевозки. Перевозчик имеет право перенести срок доставки товаров или авиагрузовой накладной в зависимости от оплаты расходов и выплат.

12.2. Выдача груза

12.2.1. За исключением случаев, когда грузоотправитель реализовал свои права в соответствии с разделом 11 этих Правил, грузополучатель имеет право требовать от перевозчика, с момента прибытия груза в пункт назначения, выдачи ему уплаты перевозчику соответствующих сумм и выполнения условий договора перевозки.

12.2.2. Если о другом предварительно не домовлено, перевозчик обязан немедленно сообщить вантажоотримувача о прибытии груза.

Сообщение о прибытии груза, в случае отсутствия других указаний, предоставляется грузополучателю или какому-нибудь другому лицу, которое отмечено в авиагрузовой накладной и которое перевозчик должен сообщить. Такое сообщение должно быть отправлено обычными (понятными) способами. Перевозчик не будет отвечать за неполучение или задержку такого сообщения.

12.2.3. Если перевозчиком признанная потеря груза или если груз не прибыл после 7 дней из даты, когда он должен был прибыть, вантажоотримувач имеет право осуществить относительно перевозчика права, которые выплывают из договора перевозки.

12.3. Отказ от получения груза

12.3.1. Если грузополучатель отказался или по каким-нибудь другим причинам не в состоянии принять груз после того, как он доставлен к месту доставки, то перевозчик, с учетом пункта 12.5 этого раздела, должен выполнить инструкции грузоотправителя, отмеченные в авиагрузовой накладной. Если такие инструкции отсутствуют или если они в пределах разумного не могут быть выполнены, перевозчик должен сообщить грузоотправителя о невозможности передачи груза грузополучателю и получить от него инструкции относительно последующих действий. В случае отсутствия таких указаний от грузоотправителя на протяжении 30 дней перевозчик имеет право повернуть груз в пункт отправления либо продать этот товар согласно с примененными законами, либо уничтожить груз по своему усмотрению, либо оставить его у себя, если другое не предусмотрено договором перевозки.

12.3.2. Грузоотправитель (грузовладелец) должен возместить перевозчику все сборы, расходы и выплаты, что возникли в результате отказа грузополучателя получить груз, включая (но не ограничиваясь) сборы за хранение и транспортировку к пункту отправления, если такие операции сделаны согласно с инструкциями грузоотправителя. Если груз возвращен к месту отправления и грузоотправитель отказался принять груз или не оплатил соответствующих сумм на протяжении 15 дней по возвращении груза, перевозчик имеет право распоряжаться грузом или какой-нибудь его частью и продать его после предоставления грузоотправителю сообщения за 10 дней до реализации своих намерений.

12.3.3. В случае продажи груза, как это предусмотрено пунктами 12.3.1 и 12.3.2 этого раздела, в пункте назначения или в пункте, где транспортировка была прекращена, перевозчик имеет право компенсировать за счет такой продажи все свои расходы и выплаты, а также расходы и выплаты других лиц, которые принимают участие в транспортировке груза, при этом вернув остатки сумм грузоотправителю. Продажа груза не освобождает грузоотправителя (грузовладельца) от возмещения перевозчику расходов и выплат, которые не покрыты средствами, полученными от продажи груза.

12.4. Место доставки

Грузополучатель обязан принять груз и забрать его в терминале аэропорта пункта назначения или в другом месте, которое было предварительно согласовано с перевозчиком, если другое не определено перевозчиком.

12.5. Исключение определенных категорий груза

12.5.1. Когда груз, что состоит из определенных категорий и находится в распоряжении перевозчика, задерживается, не полученный или от его получения отказались в пункте назначения, или по другим причинам находится под угрозой порчи, перевозчик, в процессе выяснения обстоятельств, имеет право с целью своей защиты, защите другого груза и защите других сторон договора немедленно начать такие действия, которые считает необходимыми, уключаючи (но не ограничиваясь) предоставления сообщения грузоотправителю для получения последующих инструкций, уничтожения всей или какой-нибудь части такого груза, хранение груза или какой-нибудь его части под полную ответственность и риск грузоотправителя, продажу груза или какой-нибудь его части без сообщения об этом грузоотправителю. Доходы от такой продажи должны быть получены перевозчиком для покрытия всех расходов и выплат, определенных в связи с транспортировкой или что выплывают в связи с другими операциями с грузом. Продажа груза не освобождает грузоотправителя (грузовладельца) от возмещения перевозчику расходов и выплат, которые не покрыты средствами, полученными от продажи грузагрузагруза.

Раздел 13. Экспедирование грузов

Если с целью выполнения условий договора перевозки, обеспечения безопасности полета, пассажиров, других грузов, воздушного судна и его экипажа необходимо осуществить экспедирование груза, то такая операция осуществляется согласно с правилами перевозчика.

Раздел 14. Договоренности перевозчиков

14.1. Эти Правила распространяются на перевозки, которые осуществляются согласно коммерческим договорам между перевозчиками (известными как соглашения об общем использовании кодов /codesharing/, перевозки по соглашению интерлайн /interline/), даже если в авиагрузовой накладной определен другой перевозчик, чем тот, что фактически осуществляет перевозку.

14.2. Если во время заключения договора перевозки груза предоставляются дополнительные оплаченные услуги, то за непредоставление таких услуг перевозчик несет ответственность перед грузоотправителем (грузополучателем), ограниченную размером суммы, оплаченной за такие услуги.

14.3. Перевозчик не отвечает за услуги по перевозке грузов, предоставленные третьими лицами, с которыми перевозчик не имеет коммерческих соглашений. Если перевозчик самостоятельно предусматривает и выполняет такие операции из перевозки грузов, то эти Правила применяются и к таким услугам. Услуги по перевозке грузов, которые предоставляются самим перевозчиком дополнительно, оплачивает грузоотправитель (грузополучатель).

Раздел 15. Последовательные перевозчики

15.1. Перевозка, которая должна осуществляться с помощью нескольких последовательных перевозчиков, считается единственной перевозкой, если с начала перевозки такая операция согласно с этими Правилами или определением перевозчиков рассматривается как единственная перевозка независимо от того, была ли оформлена такая перевозка одной авиагрузовой накладной, или несколько.

15.2. В случае перевозок, которые отвечают пункту 15.1 этого раздела, которые осуществляются несколькими последовательными перевозчиками, каждый перевозчик, который принимает к перевозке груз, подпадает под действие этих Правил и рассматривается как одна из сторон договора перевозки, поскольку этот договор имеет отношение к части перевозки, что осуществляется под его контролем.

15.3. Перевозчик, что выдал авиагрузовую накладную, или первый перевозчик, отмеченный в авиагрузовой накладной, не является ответственным в части задержки в перевозке груза за те части перевозки, которые выполняет другой перевозчик (перевозчики).

15.4. В случае уничтожения, потери, повреждения, з